在上海浦东国际机场，进行了试飞，未来可以在10分钟内从机场打飞机到外滩的目的地。这次试飞是由上海峰飞航空科技研发的2吨级载货eVTOLV2000CG凯瑞鸥完成的。在V2000CG的研发试飞和符合性验证试飞过程中，试飞场地包括了自建场地、通用机场和运输机场等，以覆盖不同的试飞场景。这次在浦东国际机场进行的飞行，成功实现了吨级eVTOL航空器在4F机场（可起降各类大型飞机的最高等级机场）进行首次试飞，标志着中国低空经济发展取得重大突破天博tb综合体育安卓版。

eVTOL是一种“空中出租车”的典型应用场景，它的学术名词是“电动垂直起降航空器”。作为未来城市先进空中交通的重要解决方案，eVTOL因其灵活的垂直起降、零碳排放、安静安全、乘坐舒适等优势，适用于城市的点对点空中物流和空中旅行。许多行业内人士认为，在上海这样的国际超大城市，机场到市中心的交通接驳是非常典型的使用情景。在未来，如果采用eVTOL航空器，从浦东国际机场"打飞的"到外滩这样的市中心核心区域只需要10分钟，比地面车程缩短50分钟以上，还能缓解地面交通拥堵，提高出行效率。V2000CG eVTOL 货运飞机在今年三月获得了中国民航华东地区管理局颁发的型号合格证（TC），成为首个在吨级以上获得此证书的载货垂直起降飞行器天博体育APP下载。与此同时，峰飞载人机型也正在进行取证工作。目前，民航华东地区管理局已经收到了申请，并正在进行适航审定的相关工作。就在上个月，上海峰飞航空科技公司正式将首架盛世龙eVTOL交付给日本AAM（先进空中交通）先锋运营商，用于城市空中交通展示飞行，并全力推进在2025年大阪世博会实现eVTOL演示飞行的目标。这也是全球首次交付的民用吨级eVTOL航空器。盛世龙在今年2月成功完成了深圳至珠海的eVTOL跨海跨城航线首次演示飞行，将原本需要2.5至3小时的地面车程绝大多数行业领军企业都把eVTOL这个“低空经济”新领域的赛跑集中在上海。全国范围内，业界公认的领军企业几乎都在这里天博tb综合体育官方网站。数天前，小观报道了上海科技研发的“空中的士”获得了数百架意向订单的消息。该公司联合创始人兼首席营销官蒋俊表示，“打飞的”只需20分钟就能到达苏州。我们的目标是在批量生产后，为用户提供每公里大约3元每座的出行服务。希望每个市民都有能力承担消费，这样eVTOL才能普及到日常生活中。”蒋俊说。“上海籍”企业的御风未来，创始人团队曾就职于中国商飞上海飞机设计研究院。从研发中小型eVTOL工业无人机起步，严格遵循民航局在《智慧民航建设路线图》中提出的“先郊后城，先货后人，先隔离后融合”理念。最终目标是实现载人eVTOL商业化。去年开始，崇明岛往东的一座小岛，没有居民、没有淡水、也没有市电天博tb综合体育IOS版。该岛采用御风未来E40工业无人机作为运输工具，显著缩短了岛上物资供给的周期。当前，御风未来的工业无人机已经被广泛运用在紧急救援、消防以及海岛物流等领域。数个月前，在金山区成功完成了御风未来2吨级电动垂直起降固定翼载人机M1的首次飞行，该机采用了自主研发的核心技术，拥有独立可控的供应链。据报道所述，目前低空经济赛道主要有三个势力参与 - 先前主要从事无人机制造的，比如峰飞等公司；由航空领域出发创办的，比如时的科技、沃兰特、御风未来等公司；以及大型飞机和汽车等领域的巨头涉足，比如空客、大众、小鹏、吉利等公司。目前，每家公司都有自己的基因和优势，但无论是技术路线还是商业模式，电动垂直起降飞行器（eVTOL）都还没有确定答案，一切都有可能。然而，整个行业都认为，我国发布的《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》中设定的目标“到2035年，以无人化、电动化、智能化为技术特征的新型通用航空装备实现商业化、规模化应用”，并不算过于激进。企业不仅在争夺这个机会，政府政策也在不断出台。今年政府工作报告中强调要积极发展新兴产业和未来产业，特别提及要巩固扩大智能网联新能源汽车等产业的领先优势，同时积极推动生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎的建设天博tb综合体育安卓版。今年1月，我国正式实施了《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，这标志着无人机产业将进入规范化发展的新阶段，进一步推动低空经济的发展。2022年2月1日，《深圳经济特区低空经济产业促进条例》正式实施，明确规定政府应该利用财政性资金引导作用，促进社会资本参与低空经济产业投资。同时还明确表示，支持社会组织、企业和个人在确保安全的基础上，积极探索低空飞行在各个领域的应用。文件中还提到，市交通运输部门应该推动公务飞行、商务飞行等低空飞行服务的发展，促进开通市内、城际、跨境等低空客货航线，推动发展空中通勤、城际飞行等城市空中交通的新业态。在今年的全国两会期间，小鹏汽车的董事长兼首席执行官何小鹏也表达了他的建议，即加快低空经济的发展。何小鹏指出，目前的通用航空运营体系存在多种限制和繁杂的流程，无法满足新一代飞行汽车规模化应用的需求。另外，飞行汽车的研发技术难度很高，许多关键技术需要迅速突破，相关的基础设施建设也急需完善。作者：王力，文献出处：上观新闻，原标题：《首次！在浦东机场进行试飞的吨级“空中出租车”，未来可能使得从机场到外滩的“打飞的”只需要10分钟。市场投资存在风险，投资者需谨慎。本文并非个人投资建议，也没有考虑到个别用户的特殊投资目标、财务状况或需求。请您务必考虑本文中的任何意见、观点或结论是否适合您的具体情况。基于此进行投资，风险自负。

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