黑芝麻智能与均联智及（NESINEXT）合作发布了基于黑芝麻智能武当系列C1296智能汽车跨域计算芯片开发的CoreFusion舱驾一体软件开放平台，旨在为开发者提供操作系统级软件基础、开发工具链和生态系统，帮助客户快速实现量产和低成本整体解决方案天博tb综合体育官方网站。

黑芝麻的智能加速上升，智能驾驶芯片市场竞争日趋激烈。在一方面，国内芯片企业的市场占有率仍然相对较低，尤其在车载芯片领域，投入时间长，研发成本高，同时时间窗口不断缩小；另一方面，当前汽车市场竞争激烈，主机厂的成本压力向上游产业链传导，这也给芯片企业带来了挑战。「传统的降本方法是通过向上游供应链施加压力，但当这种方式无法实现成本降低时，就必须借助创新技术进行结构性降本，这也是我们推出武当系列芯片的宗旨。黑芝麻智能公司的首席营销官杨宇欣指出，武当系列芯片的设计思路是将四个功能整合到同一架构中，以降低生产成本。武当家族的C1200芯片现已具备一套完整的软硬件方案，可用于支持客户进行评估和开发。目前已有C1236和C1296两个型号的芯片开始量产。C1236芯片是国内首款支持NOA行泊一体的单芯片芯片平台，而C1296芯片则是首款支持跨域融合方案的行业单芯片芯片平台。行业内的专家认为，未来的车辆结构将朝着中央计算的方向发展，各种智能领域将逐渐整合成一个庞大的中央计算领域。芯片企业可以通过融合不同领域的技术，实现降低成本、提高效率的目标，以更低的成本制造能支持更多智能功能的汽车，从而提升产品竞争力。

最近，安波福也公开展示了基于单一SoC芯片的“车载停车“一体化解决方案。一位消息人士向记者透露，这个计划是由黑芝麻智能团队开发的，同时也是他们第一个基于国产芯片打造的跨领域融合计算平台。该平台采用单颗芯片实现了智能驾驶舱、智能驾驶和自动停车三个领域的融合控制，在行车方面可以实现高速自动驾驶和智能停车功能。杨宇欣认为，在中国，汽车产业链的重构为芯片创业企业带来了机遇。原因在于传统芯片企业升级速度不够快，或者在技术能力方面存在一些短板，因此汽车制造企业才愿意与他们合作天博综合体育平台。本地企业必须要迅速进入芯片市场才能取得成功天博tb综合体育安卓版。

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“在本土供应商进入该领域后，汽车制造商花费了几年时间进行协同发展。一旦车企技术达到成熟阶段之后，若未经历新一轮技术飞跃，要重新对供应链进行调整将十分困难。这一举措对车企来说并不能带来更多价值，且需要额外投入大量资源。如果到了2025年仍然无法登上那张桌子，那压力将会变得异常巨大。杨宇欣告诉记者。在黑芝麻智能公司看来，他们的第一阶段战略是着重于中国的车企和市场。第二阶段战略则有两个方向，一个是与中国的车企共同开拓海外市场，另一个是与全球的车企合作在中国市场。随着新能源汽车迅速兴起，外资品牌在市场份额上受到了压力，而本土供应链则更加灵活且具有较高性价比。为了在竞争中重新夺回市场份额，外资品牌也开始思考将供应链本地化，这正是我们今年努力的目标之一。杨宇欣说。请点击这里举报

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